Slim laden: meer van je eigen zonnestroom gebruiken

Zonnepanelen op je dak én een elektrische auto voor de deur? Dan heb je al een sterke combinatie in handen. Zeker met het verdwijnen van de salderingsregeling in 2027 wordt het steeds interessanter om je eigen zonnestroom direct te gebruiken. Slim laden helpt daarbij. Niet terug het net op, maar rechtstreeks de accu van je auto in.

Wat is slim laden?

Slim laden klinkt technisch, maar het begint vooral met een gewoonte. Het idee is simpel: laad je auto op wanneer de zon schijnt. Zo gebruik je meer stroom van je eigen zonnepanelen en lever je minder terug aan het net.

Daar heb je niet direct een slimme laadpaal voor nodig. Veel elektrische auto's laten je het laadvermogen aanpassen. Door wat rustiger te laden, sluit het verbruik beter aan op wat je zonnepanelen opwekken.

Slim laden kan op verschillende manieren:

• Het laadvermogen in de auto lager instellen
• Laden via een losse lader via het stopcontact
• Een slimme laadpaal het werk automatisch laten doen

Waarom is de laadsnelheid belangrijk?

Een elektrische auto kan vaak veel sneller laden dan je zonnepanelen stroom opwekken.

Wekken je zonnepanelen op dat moment 2500 watt op en laad je auto met 10500 watt? Dan komt een groot deel van de stroom alsnog uit het net.

Door rustiger te laden, vergroot je de kans dat de stroom rechtstreeks van je zonnepanelen komt. Daarom gaat slim laden niet alleen over wanneer je laadt, maar ook over hoe snel je laadt.

Een slimme laadpaal maakt het makkelijker

Een slimme laadpaal is niet noodzakelijk, maar kan wel veel werk uit handen nemen. De laadpaal kijkt automatisch hoeveel stroom er op dat moment beschikbaar is en stemt de laadsnelheid daarop af.

Gebruik je tegelijk de oven, wasmachine of vaatwasser? Dan verlaagt de laadpaal tijdelijk het laadvermogen. Dat heet 'load balancing'. Zo voorkom je dat je meterkast overbelast raakt. Is er juist veel stroom van je zonnepanelen beschikbaar? Dan kan de laadpaal automatisch meer stroom naar je auto sturen.

Je auto moet er wel zijn

Hoe slim de techniek ook is, uiteindelijk moet de auto thuis staan wanneer de zon schijnt.

Werk je regelmatig thuis, staat je auto vaak op de oprit of gebruik je hem niet iedere dag? Dan heb je veel mogelijkheden om zonnestroom direct in je auto op te slaan.

Ben je veel onderweg, dan wordt dat lastiger. Toch kun je ook dan profiteren op dagen dat de auto wél thuis staat.

Waarom wordt dit vanaf 2027 belangrijker?

Vanaf 1 januari 2027 stopt de salderingsregeling. Daardoor wordt het aantrekkelijker om je zonnestroom direct zelf te gebruiken.

Elke kilowattuur die je zelf gebruikt, hoef je immers niet van het net af te nemen. Daarom wordt het steeds interessanter om apparaten, zonnestroomboilers, warmtepompen en ook elektrische auto's zoveel mogelijk te gebruiken op momenten dat je zonnepanelen stroom opwekken.

Wil je weten wat het stoppen van de salderingsregeling voor jou betekent? Lees dan ook ons artikel over het einde van salderen.

En je auto als thuisbatterij?

Steeds vaker hoor je over auto's die niet alleen kunnen laden, maar ook stroom kunnen terugleveren aan huis. Deze technieken, bekend als Vehicle-to-Home (V2H) of Vehicle-to-Grid (V2G), staan nog in de kinderschoenen.

Toch is het idee interessant. De accu van een elektrische auto is vaak veel groter dan die van een gemiddelde thuisbatterij. In de toekomst kan die mogelijk ook helpen om het stroomverbruik in huis beter af te stemmen.

Wat kun je verwachten?

Een gemiddeld huishouden met zonnepanelen gebruikt vaak ongeveer 30 procent van de opgewekte zonnestroom direct zelf.

Met een elektrische auto en slim laden kan dat aandeel flink toenemen. Werk je regelmatig thuis en staat de auto vaak aangesloten, dan is voor veel huishoudens een eigen verbruik van 50 tot 60 procent haalbaar.

Eén ding is zeker: met zonnepanelen en een elektrische auto staat er vaak al een grote accu voor de deur. Door die slim te laden op momenten dat de zon schijnt, gebruik je meer van je eigen zonnestroom direct zelf.